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国际油价创四年新高 物流企业成本上升

时间:2018-10-13 19:03来源:财经新闻 作者:财经在线 点击:

  国庆期间,国际原油价格走高,布伦特原油10月3日最高为86.74美元/桶,WTI原油最高报76.47美元/桶,创出了四年以来的新高。

  国际金融投资市场已经开始讨论:油价上涨至100美元的目标为时不远。

  原油价格创出新高后,受美国原油库存增加975万桶至4.107亿桶的利空消息影响,布伦特原油和WTI原油在此后的6个交易日里出现较大幅度回落。

  10月10日,上海原油期货主力合约SC1812盘中最高报598.5元/桶,自4月9日以来,这一期货合约已上涨了51%。

  2018年以来,国内汽油价格已累计上调了1265元/吨,柴油累计上调了1225元/吨。现在国内92号汽油平均零售价格为7.8元/升上方,95号汽油已经全面“破八”。下次国内油价调价窗口将在10月19日24时开启。

  根据国家发改委发布的《石油价格管理办法》,当国际油价高于每桶 80美元时,国内开始扣减加工利润率,直至按加工零利润计算成品油价格。现在,国际油价已经高于80美元,也让市场猜测相关措施有望在后期实施。

  伊朗原油出口下滑超预期

  “地缘政治问题是影响今年国际油价上涨的主要因素。”中国大宗商品发展研究中心秘书长刘心田在接受《中国经营报(博客,微博)》记者采访时表示,受美国、中国、印度等国家的带动,全球的原油消费需求仍将强劲,伊朗、委内瑞拉和利比亚等产油国却存在较大不确定性。

  2018年5月8日,美国总统特朗普签署文件宣布退出伊核协议,并表示重新启动对伊朗实施“最高级别”的经济制裁,以应对伊朗实施的核计划。根据美国的计划,在180天的缓冲期之后,对伊朗的石油禁运将在11月4日正式生效。

  而这5个多月以来,韩国、日本、法国、意大利等国家也暂停或减少了从伊朗的原油进口量。

  作为全球第四大产油国,伊朗的原油产量和出口量迅速下滑,而且远超出市场预期。

  数据显示,4月伊朗原油与凝析油出口量峰值为287万桶/日,其中原油出口达261万桶/日。8月伊朗原油平均出口量下降至192万桶/日。这一跌势还在继续,根据普氏能源的数据,9月1日~15日,伊朗的原油和凝析油出口平均为169万桶/日。

  另根据亿海蓝公司的航运数据显示,9月伊朗原油出口量降至1346万吨,发船数降至85艘,刷新了2016年3月以来的新低。

  10月4日,国际评级机构惠誉预测,受美国制裁影响,伊朗的原油出口量将在2019年下降至120万桶/日。

  除了伊朗之外,产油大国委内瑞拉的原油产量受经济危机影响也出现大幅下滑。 委内瑞拉官方发布的数据显示,8月原油平均日产量为145万桶,只有其此前产量峰值的一半。

  近期国际能源署(IEA)署长Fatih Birol表示,委内瑞拉原油产量是以“自由落体”的速度在减少,很快就会降至100万桶/日下方。

  Fatih Birol称,高油价正在对全球经济造成损害,呼吁石油输出国组织(OPEC)提高原油产量,以应对伊朗和委内瑞拉的原油产量下滑问题。

  根据宏源期货研究中心能源化工分析师詹建平的研究,以2018年5月为基准,伊朗、委内瑞拉等国的原油供应或将减少150万桶/日以上,为了弥补这一供应缺口,到8月为止,美国、俄罗斯、沙特等全球主要的增产国家已经合计增产约110万桶/日,后期具有150万桶/日以上的增产潜力,所以2018年第二季度全球原油市场基本保持供需平衡格局。但是,随着伊朗问题的发酵,如果到年底OPEC依然维持8月的产量水平,全球原油市场或将出现约60万桶/日的供应缺口。

  物流企业成本上升

  “今年以来国内实行的油品质量升级,也使国内油价持续上行。”中国石油(601857,股吧)陕西销售公司一位人士告诉记者,10月10日,陕西部署了油品升级置换工作方案,置换由点到面铺开,12月1日前全省加油站将全面停止销售低于国六标准的汽油和柴油。

  相较于国五标准的汽油,国六汽油的一氧化碳排放量降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放降低42%。

  此前,京津冀及周边“2+26”城市,海南、云南、深圳等地方已提前实现国六油品升级。据了解,升级的国六汽油依然执行的是国五汽油的价格,汽油升级成本由生产和经销企业消化承担。

  前述中石油人士称,由于终端油价一直在上调,也一定程度上消化了企业的油品升级成本。

  在国际油价上涨影响下,国内成品油市场也呈现出产销两旺的局面,上游炼油企业的开工和利润已明显回升。

  生意社数据显示,山东地方炼厂开工率已经由7月的51%上涨至近70%,企业的汽油和柴油库存占比也普遍控制在30%以下。此前受成品油消费税征收新政影响,山东地炼企业加工原油毛利一度下降至负值。但截至9月底,山东地炼的加工净利润已回升至500元~600元/吨。

  金联创成品油分析师刘霞告诉记者,10月11日,国内92号汽油的零售均价为10381元/吨,柴油零售价为8745元/吨,价格都创下来近五年来的新高。由于成品油零售价有最高价格限制,零售价涨幅明显低于批发价,因此批零价差收窄,加油站经营利润不断萎缩。

  2018年以来,国内成品油市场共历经20次调整,12次上调,7次下调,1次搁浅。汽油累计上调1265元/吨,柴油累计上调1225元/吨,折合92号汽油上涨0.99元/升,0号柴油上涨1.04元/升。

  根据卓创资讯统计数据,现在除黑龙江、陕西、甘肃、新疆及宁夏外,国内各地92号汽油价格都在7.8元/升之上,95号汽油已经全部在8元/升以上。

  根据卓创资讯的预测,10月11日国际原油变化率为5.63%,预计上调幅度为245元/吨,国内成品油调价窗口将于10月19日24时开启。如调价落实,国内成品油价格将全面迎来“8元时代”。

  刘心田认为,按照要求全国各地要在年底前完成国六汽柴油升级置换,一些尚未升级的地方成品油资源将呈现紧张局面,仍将会对国内成品油市场形成支撑。但具体来看,预计汽油和柴油价格将有所分化,在“双十一”购物节等因素的影响下,柴油的价格将继续走强。

  持续上涨的油价已经让下游物流企业感受到较大压力。

  “物流行业现在的形势的确很困难。”陕西省西安市一家专业从事公路货物运输的物流公司负责人告诉记者,和年前相比,一辆中型货车每月的油耗支出多了5000元。为了转移成本,公司在国庆前将每公里的运费提高了10%,而为了维持一些大型企业用户,运费价格还按调价前执行,车队运输利润出现较大下滑。

  近期,中通、韵达、圆通、申通、百世汇通物价快递企业已相继宣布,从10月1日起调整部分地区快递派送费,其中上海地区的快递派送费上调0.5元/单。

(责任编辑:王曦晨 HF068)

(责任编辑:admin)
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