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新时代创建“智慧通航”产业生态体系的构想

时间:2018-10-12 11:43来源:财经新闻 作者:财经在线 点击:

  随着互联网、大数据、云计算、人工智能和物联网等技术的加速发展与不断突破,加速培育经济发展新动能、塑造新型产业体系,将引领新一轮科技革命和产业变革。现代科技的迅猛发展与信息化浪潮改变了人类生产生活方式,全球航空产业发展也面临着巨大的挑战与机遇。在国家实施创新驱动发展战略大力发展航空经济的背景下,我国通用航空产业具有巨大的发展潜力。当前,我国通用航空科技存在着低水平重复开发现象严重、缺乏统一标准与规范、信息孤岛现象严重、自主研发能力不足、创新平台设施建设发展不充分不平衡等问题。抓住建设新时代民航强国的战略机遇积极构建智慧通航产业生态体系,是落实党的十九大报告关于新时代创建创新型国家和智慧社会的行业实践。

  一、智慧通航的内涵分析

  智慧通航即深入实施创新驱动发展战略,利用互联网、大数据、物联网、云计算、区块链、人工智能等现代科技融入通用航空产业的全产业链,实现通用航空领域的智能飞行器、智能化研发与制造、智慧飞行运行、数字化运营与保障、智慧化营销与服务,促进通用航空产业链与新兴科技的全方位深度融合应用,进一步深化通用航空供给侧结构性改革,更好地解决产业发展不充分不协调的问题,更好地服务于经济社会高质量发展,更好地满足人民美好生活的航空需求。智慧通航的本质在于新兴智慧技术与通用航空产业的高度融合与创新结合,变革通用航空的业务内涵、操作流程、运营形式、管理模式与运行绩效,全方位健全通用航空产业基础设施,减少流通环节、人力成本与经营成本,全面提升运行效率、服务质量和管理能力,对确保航空安全、提升运行效率、提高服务品质起到支撑作用。

  智慧通航的发展将构建起通用航空创新体系与新型形态,颠覆行业现有的发展路径与商业模式,从而有效解决通用航空产业发展的制约瓶颈与现实桎梏,实现新时代通用航空产业的跨越式发展。智慧通航是智慧民航的重要基础与组成部分,是通用航空产业发展的升级版,将深度影响通用航空产业的发展质量,甚至关系着我国全面建成民航强国战略的全局。智慧通航是针对我国通用航空发展不充分不平衡的解决方案,是全球通用航空产业转型升级、提质增效实现高质量发展的重要手段,是航空科技创新与航空产业变革的先导载体与关键领域,更是新一轮世界航空变革背景下各国纷纷抢占的产业战略制高点与行业新经济业态。

  二、智慧通航产业体系的架构要素

  近年来,作为高科技行业的民航领域加快智慧化建设,通用航空领域有效应用先进智慧技术将整体推进整个航空产业科技创新实现全行业的智慧化发展。当前,国内外的不少航空类企业也与互联网公司、IT企业深度合作积极建设智慧应用集群,这对于我国基于现代信息技术打造智慧通航发展新经济来说是有益的探索与实践。基于通用航空全产业链分析,智慧通航产业体系主要由智能飞行器、通航智造、低空网联、智慧飞行、数字化运营、信息化保障与智慧化服务等要素构成。

  (一)智能飞行器。通用航空产业是中国制造2025的重点规划领域。通用航空器在飞行训练、航空运动、空中观光、通勤运输、应急救援、安保巡检、农林植保等领域应用广泛,各领域具体行业要求与作业环境各不相同,只有基于人机协同与人机交互的智能机制,通过应用新兴智慧技术开发或升级具有智慧功能的通用航空器。低空智能飞行器是当前世界各国重点研发攻坚的新一代航空器,在确保航空安全的基础上能够高度精准完成各类作业任务与各行功能需求。低空智能飞行器(包括智能无人机)既满足各行业的个性化、便捷化要求,又符合行业规范与安全管理的高标准。

  (二)通航智造。在通用航空领域的研发制造、生产组织、工艺技术、加工能力等方面结合航空制造特点与智能制造技术构建航空类智慧工厂(SmartFactory),改善通用航空器制造工业全过程的智能化水平。通过建立智能化的生产过程数字化系统,集成处理生产系统、管理系统、服务系统的数据信息,解决通用航空器的多型号、小批量、定制化的特点,通过优化生产组织模式与完善业务处理逻辑,将智能技术贯穿于航空产品的设计开发、生产计划、过程管理、售后服务等制造活动的各个环节,实现自主加工与协同生产决策,自动化生产满足各行业需求的多用途、个性化、功能强的低空飞行器。

  (三)低空网联。低空空域作为空域资源最接近地表的部分,低空飞行的航空器主要有通用飞机、直升机、热气球、飞艇、动力伞、无人机等,是目前尚未充分开发的具有无限价值的国家宝贵资源。由于相关法规不健全,监管手段缺失,低空飞行器黑飞、危飞事件时有发生,通用航空安全风险较高。特别是近年来无人机产业的井喷式发展,已经给航空安全、社会安全、公众安全带来严重威胁。通过完善低空空域飞行体系法规标准科学规划、设计、建立低空空域交通飞行航路航道,构建以北斗定位导航技术为核心,兼容广播式自动相关监视(ADS-B)、无源多点定位系统(MLAT))、蜂窝移动通信网络(GSM)等建立低空空域通用航空智能管理系统、智能无人机系统交通管理平台、低空空域监视技术服务保障体系与自主自制的智能无人机系统(UAS)交通管理(UTM)平台,应用智能技术创立高效合理的低空空域资源配置机制,实现不同时段、各层次空域资源的共享协同管理与可持续开发利用,从而构建起安全可靠的三维数字化空中走廊体系,高效保障共享空域内有人/无人低空民航飞行的安全,使低空空域资源管理由粗放型向精细化转变。

  (四)智慧飞行。与民航客机相比,通用航空器属于低、慢、小类飞行。目前,通航飞机安装ADS-B系统等导航监视先进技术可以使管理部门实时掌握所有通航飞机的飞行状态。在低空飞行器与低空空域管理系统实现智能化的基础上,通过自律飞行智能系统预置固定的飞行时间、飞行区域、飞行航路的高度及航线及起降地点,从而达到科学智能规划、按规有序飞行,依法严厉管控,确保万无一失,从飞行器自身根本消除违规飞行。为更有效率的运行飞行器提供智能支持。同时,通过建立通用航空活动信息共享和通报渠道实现智慧管控,随时掌握低空飞行器的状态,实施精准选取跑道或起降场点运行模式,有效化解飞行冲突,使通用航空器在低空真正实现安全可靠、快速便捷、精准服务的智能飞行。

  (五)数字化运营。通过利用大数据融合技术、信息共享技术以及互联网络技术,对通用航空行业基础数据进行不断收集与更新,以开放式资源信息化建设与信息整合为核心,利用网站、移动互联网、APP、微信等手段为客户提供通用航空产业相关业务数据服务,通过搭建具有集信息、资源、服务于一体的行业大数据共享平台,打造低空飞行安全运营与运行绩效综合监管的信息化平台,为通航运营单位提供一体化的通航资源信息服务与集成化的数字化解决方案,降低运营沟通协调成本,提升通用航空运行和服务保障品质,实现由对资源的局部管理向统一集中高效管控的转变,形成互联网+通航深度融合的产业生态模式。

(责任编辑:admin)
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